鋼筋網(wǎng)是在工廠焊接的鋼制品。在立桿和水平桿上，用強(qiáng)阻力壓力焊接在一起的鋼網(wǎng)，它們彼此以一定距離和直角布置。鋼筋焊接網(wǎng)是一種高效、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)的新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑中，如地板、屋頂、墻體、地板、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場跑道、隧道襯砌等。TC。天然氣、水利溝渠、混凝土管、樁等可根據(jù)用戶需要確定特殊規(guī)格。

　　德國等國長期以來一直采用鋼網(wǎng)，主要采用冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)。焊接的應(yīng)用范圍從主板組件擴(kuò)展到棒材的各種配置。焊接網(wǎng)可彎曲成各種形狀，以滿足不同部件的需要。此外，歐洲有一個(gè)自動(dòng)鋼籠焊接機(jī)，可以生產(chǎn)直徑為290-4100mm的鋼籠。縱向和橫向環(huán)的直徑為5至12毫米，并通過電阻點(diǎn)焊制成。生產(chǎn)效率高，棒材尺寸準(zhǔn)確，焊接質(zhì)量好。鋼筋籠有圓形(橢圓形)、方形、矩形、三角形或規(guī)則六邊形，可用于鋼筋混凝土排水管、預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和樁。

　　鋼網(wǎng)是由Ⅰ類8鋼焊接而成，集中在鋼材加工領(lǐng)域。首先用鋼質(zhì)矯直機(jī)將鋼筋拉直，并將其切成條形。在焊接鋼之前，可以清楚地發(fā)現(xiàn)在焊接之前可以清洗油、油漆、漿液和錘子。鋼筋的點(diǎn)焊應(yīng)牢固，縱向和橫向鋼筋應(yīng)整齊，便于安裝。處理后的部分用混凝土硬化，精確地平整，并根據(jù)設(shè)計(jì)釋放處理過的樣品。根據(jù)隧道斷面的曲率，采用冷彎機(jī)進(jìn)行鋼框架與隧道開挖相結(jié)合的彎曲方法。彎曲完成后，在加工現(xiàn)場開始測(cè)試。每個(gè)部件的鋼框架的裝配需要圓弧的精確尺寸和圓度。焊接鋼框架時(shí)不得進(jìn)行假焊，焊縫表面無裂紋、焊接缺陷等缺陷。周邊部件的允許誤差為+30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。

　　鋼筋網(wǎng)主要用于城市橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝、橋面改造和橋墩防裂等。通過對(duì)我國幾千座橋梁的驗(yàn)收試驗(yàn)表明，通過焊接網(wǎng)絡(luò)，橋面鋪裝質(zhì)量明顯提高，保護(hù)層合格率在97%以上，橋面平整度提高，橋面鋪裝質(zhì)量提高。平的。幾乎沒有裂縫，路面速度提高了50%以上，橋面鋪裝價(jià)格降低了10%左右。橋面鋪裝層的補(bǔ)強(qiáng)網(wǎng)采用焊接網(wǎng)或預(yù)冷軋制帶肋鋼筋網(wǎng)，不得采用鋼網(wǎng)。橋面鋪裝模板的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)和荷載等級(jí)來確定。棒材的間距可為100～200mm，直徑為6～1×000mm。保護(hù)層的厚度不應(yīng)小于20mm。

　　鋼網(wǎng)不僅保護(hù)了鋼筋的生產(chǎn)和捆扎質(zhì)量，而且大大縮短了工程的施工周期。1015型飛機(jī)儀表的焊接網(wǎng)孔僅需60個(gè)工時(shí)，較之以前的手工打結(jié)節(jié)省了70個(gè)工時(shí)，節(jié)省了54%的勞動(dòng)時(shí)間。它解決了狹窄施工和糾偏加固引起的噪聲污染問題，促進(jìn)了文明建設(shè)。